连续九周蝉联细分市场冠军，智己LS6有何本事？｜实拍

根据2024年首周的销量数据，智己LS6在第一周的时间里卖出了1452辆，这一数据看似并不是特别高，但这已经让智己LS6连续九周蝉联纯电动中大型SUV市场的冠军。值得一说的是，大部分车企都将在优惠放在去年年底，开年首周的销量出现了较大的波动，而智己LS6依然夺冠，足以看出其出众的竞争力。

为何能够吸引这么多消费者入手？或许我们可以产品体验中找到答案。

从造型来看，智己LS6和智己LS7的设计语言是一脉相承的，和别克E5等合资纯电动中大型SUV所采用的方正造型不同，智己LS6的整车设计更为简约和圆润，第一眼看上去几乎找不到一条犀利的直线，灵动感会很强。

前大灯组和进气口的造型，以中间锋线作为对称。笔者了解到，智己LS6风阻系数只有0.237Cd，这一数据在中大型SUV市场算是一个非常出色的成绩了。

车身侧面令人印象深刻，尤其是溜背式尾部，门板位置还用上了黑色饰条进行装饰，红色卡钳也比较显眼。另外，中大型SUV的身材还是比较大，用上21英寸轮胎也毫无违和感。尾部灯组有点某豪华品牌车型的感觉，暂且不说好不好看，至少辨识度确实是够高。

内饰也尽可能做到极简化，几乎贯穿整个中控台的可升降屏幕非常吸睛，实拍车型用上了半幅式方向盘。从用车习惯的角度来讲，半幅式方向盘仍存在较大的争议，但从视觉效果来看，半幅式方向盘用在这台车上确实让整个座舱更好看一些。

智能体验的流畅度和功能丰富度其实无需怀疑，笔者注意到座椅的触感很柔软细腻，驾驶位还配有可伸缩50mm的腿托，而且在车顶有4个天空音响，乘坐舒适性确实会比较出众。

再看整车的实用性。针对后排乘坐空间，笔者的身高为170cm，头部空间有两拳左右，腿部空间超过两拳，同时前备厢的容积为32L，行李厢的容积为596L，放倒座椅后可扩充至1571L。这一数据相比别克E5等传统合资新能源中大型SUV少一些，但对于日常出行而言已经足够了。

笔者注意到，智己LS6在前排座椅靠背后面以及行李厢内部，提供了拓展坞，可以固定储物盒、多功能支架等物品。

最后是性能方面，智己LS6采用了800V双碳化硅平台，峰值充电功率为396kW，充电五分钟即可增加200km的续航里程；双电机的账面数据为579kW/800N·m，百公里加速最快只需3.48s。至于动态表现如何，我们会在下一篇文章着重讲解。

总结笔记

智己LS6或许在空间性上做不到完全碾压竞争对手，但它开辟了市场的新赛道，通过个性化设计来吸引消费者。如今，相比空间，当下消费者可能更注重新能源产品带来的体验，而智己LS6在设计和配置上确实很有吸引力，这也就不难理解智己LS6为何能连续九周蝉联中大型纯电动SUV市场销量冠军了。